3月16日，据东风汽车官微消息，东风汽车S2-E平台首台CTC样车于近日成功下线。

图片来源：东风汽车

S2-E平台是东风技术中心自主开发的首款纯电架构平台。伴随着新能源汽车技术、市场的发展，开发专用平台已逐步成为行业共识，虽在前期研发过程中需要大量投入，但在后续生产时可以很大程度的减轻人力、物力、财力的支出。

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而CTC技术（车身与电池包一体化集成技术）是当前新能源汽车重要开发方向，其将电池包部分结构，集成在下部车身上，能有效减少车身零件数量及重量，优化乘坐空间并延长续航里程。

国内外众多车企、电池厂商都将目光锁像这一技术领域，包括特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等各大厂商均已早有布局。2022年4月，零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术，并在零跑C01上率先应用，各家企业的技术特点也有区别。

这对车企自身能力要求很高，诸如电芯设计、三电系统高度集成的能力等。

此外，东风S2拓展平台首台REV样车于2月21日下线交付。S2拓展平台REV搭载开发是东风技术中心在纯电平台上开发增程动力模式的首次尝试。

平台化造车可加快产品推出的速度，在新能源时代，是否拥有一个优秀的新能源平台已成为评判一家车企技术优劣的重要依据。

在过往的新能源汽车市场，东风并未取得足够亮眼的表现，加速新能源汽车平台的建设与CTC等重要技术的研发是紧迫之举。

东风并不想在这场竞争中掉队落伍，但技术好坏还要看后续实车上市表现。

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